SET GLANHAU AER / CYN HIDLYDD ar gyfer Car Clwb, Cert Golff EZ Go, Cert 11013-7029
SET GLANHAU AER / CYN FILTERar gyfer Car Club , EZ Go Golf Cart, Kart11013-7029
Manylion Cyflym
Brand
MST
Model
054-183
Nodweddion Allweddol Cynnyrch
Math
Hidlydd Aer
Dimensiynau
Pwysau
0.96 owns
Lled
7 3/8″
Nodweddion Cynnyrch Ychwanegol
Maint Pecyn
1
Gwreiddiol/Atgynhyrchu
Atgynhyrchu
Dimensiynau Cynnyrch wedi'u Cydosod (L x W x H)
5.00 x 5.00 x 24.00 Modfeddi
System Fesur
US
cylch injan
4-Cylch
Diamedr
3-1/2″
Math Pecynnu
Pecyn OEM
Dimensiynau
5 x 5 x 24 modfedd
Deunydd
Papur
Manyleb
Ddim yn gydnaws â mwy na 10% o danwydd ethanol
Diamedr ymyl
Modfeddi
1 Pa mor aml y dylid newid yr hidlydd?
Rydym fel arfer yn argymell bod cylch ailosod yr hidlydd aer yn 15,000 cilomedr, a chylch ailosod yr hidlydd aerdymheru yw 20,000 cilomedr.Yn dibynnu ar amodau defnydd a ffactorau amgylcheddol, mae ein hargymhellion yn geidwadol.
2. A yw'r hidlydd a ddefnyddir yn lân ac yn chwythu?
Mae'r rhan fwyaf o'r hidlwyr aer presennol yn defnyddio ffibrau resin fel deunydd y papur hidlo, a bydd y gronynnau anweledig (mae'r gronynnau anweledig hyn yn fwy ar gyfer yr injan) yn cael eu chwythu'n lân i ddyfnderoedd y ffibrau, fel bod pan fyddwch chi'n dod oddi ar y car i osod a defnyddio mwy Mae'n hawdd cael eich sugno'n uniongyrchol i'r injan ac achosi difrod i'r injan.Nid yw'r ffordd hon ar gael.
3. Pam alla i yrru heb hidlydd da?
Mae hidlydd aer o ansawdd gwael fel bwyta bwyd afiach.Nid ydynt yn achosi difrod llwyr i'r injan ar unwaith, ond maent yn cronni dros amser ac yn achosi difrod na ellir ei wrthdroi.Gyda'r gostyngiad mewn pŵer a'r cynnydd yn y defnydd o danwydd, ni all ailosod hidlyddion yn amserol ac yn aml wella.
4. Pam mae fy nghar yn teimlo nad oes ganddo ddigon o bwer yn ddiweddar?
Dros amser, mae'r hidlydd aer yn cronni mwy a mwy o lwch.Er bod hyn yn cynyddu effeithlonrwydd yr hidlydd, mae angen llai a llai o aer cymeriant ar yr injan, gan atal yr injan rhag cael digon o nwy a lleihau ei berfformiad.effeithlonrwydd, gan arwain at bŵer annigonol.