Ffatri Tsieina cyflenwad uniongyrchol hidlydd aer P124867 o ansawdd uchel ar gyfer generadur Diesel Engine rhan

Maint Cynnyrch

Diamedr allanol 1: 352mm
Uchder: 540mm
Diamedr allanol 2: 352mm
Diamedr mewnol 1 : 241mm
Diamedr mewnol 2 : 23mm
Uchder 1: 520.7mm
Pwysau net: 4.9kg
Lled mewnol: 380mm
Hidlo Math Gweithredu: Hidlo Awyr Iach
Pwysau: 5.592kg
Hyd y tu mewn: 380mm

Rhif cyfeirnod OEM

AGCO: AG700282
lindysyn: 3I0193
lindysyn: 9Y6813
FMC: 3A13690
FFORDD: 9576P124867
JOHN DEERE : RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
Volvo: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACdelco : A996C
CURYDD AER: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO: 5536132200
ATLAS COPCO : ELM00081
BALDWIN: PA2573
CARQUEST: 87235
Cwper: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
GWARCHOD FFLYD: AF4553M
GWARCHOD FFLYD: AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND: 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Cerbydau Modur: FA885
PUROLYDD: 6947547
GWIRODYDD: A73226
PUROLYDD: A73226Q
PUROLYDD: AF3226
PUROLYDD: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK: 69029995
SULLAIR: 46299
hidlwr Cadarn : SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Rôl ac egwyddor hidlo aer
Mae angen i'r injan sugno llawer o aer i mewn yn ystod y broses weithio.Os na chaiff yr aer ei hidlo, bydd y llwch sydd wedi'i atal yn yr awyr yn cael ei sugno i'r silindr, a fydd yn cyflymu traul y grŵp piston a'r silindr.Bydd gronynnau mwy sy'n mynd i mewn rhwng y piston a'r silindr yn achosi “tynnu'r silindr” difrifol, sy'n arbennig o ddifrifol mewn amgylcheddau gwaith sych a thywodlyd.
Yn ôl yr egwyddor hidlo, gellir rhannu hidlyddion aer yn fath hidlydd, math allgyrchol, math baddon olew a math cyfansawdd.
1. Yn ystod y gosodiad, p'un a yw fflans, pibell rwber neu gysylltiad uniongyrchol yn cael ei ddefnyddio rhwng yr hidlydd aer a phibell cymeriant yr injan, rhaid iddynt fod yn dynn ac yn ddibynadwy i atal gollyngiadau aer.Rhaid gosod gasgedi rwber ar ddau ben yr elfen hidlo;Ni ddylid gor-dynhau cnau adain y clawr er mwyn osgoi malu'r elfen hidlo papur.
2. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, rhaid peidio â glanhau'r elfen hidlo papur mewn olew, fel arall bydd yr elfen hidlo papur yn methu, ac mae'n hawdd achosi damwain goryrru.Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, defnyddiwch y dull dirgryniad yn unig, y dull brwsio brwsh meddal (i frwsio ar hyd y wrinkle) neu'r dull chwythu'n ôl aer cywasgedig i gael gwared ar y llwch a'r baw sydd ynghlwm wrth wyneb yr elfen hidlo papur.Ar gyfer y rhan hidlo bras, dylid tynnu'r llwch yn y rhan casglu llwch, y llafnau a'r bibell seiclon mewn pryd.Hyd yn oed os gellir ei gynnal yn ofalus bob tro, ni all yr elfen hidlo papur adfer ei berfformiad gwreiddiol yn llawn, a bydd ei wrthwynebiad cymeriant aer yn cynyddu.Felly, pan fydd angen cynnal yr elfen hidlo papur am y pedwerydd tro, dylid ei ddisodli gan elfen hidlo newydd.Os yw'r elfen hidlo papur wedi cracio, wedi'i drydyllog, neu os yw'r papur hidlo a'r cap pen wedi'u dadelfennu, dylid eu disodli ar unwaith.
3. Pan gaiff ei ddefnyddio, mae angen atal y hidlydd aer craidd papur rhag cael ei wlychu gan law, oherwydd unwaith y bydd y craidd papur yn amsugno llawer o ddŵr, bydd yn cynyddu'r ymwrthedd cymeriant aer yn fawr ac yn lleihau'r genhadaeth.Yn ogystal, ni ddylai'r hidlydd aer craidd papur ddod i gysylltiad ag olew a thân.