Gwerthiant uniongyrchol ffatri hidlydd tanwydd o ansawdd uchel 509-5694 ar gyfer rhan injan generadur peiriannau adeiladu

Pa mor aml y dylid newid yr hidlydd tanwydd?

Rwy'n credu bod gan lawer o bobl gwestiwn o'r fath, pa mor aml yw'r amser mwyaf priodol i ddisodli'r hidlydd tanwydd.Yn ôl llawlyfr y perchennog, dim ond unwaith bob 60,000 cilomedr y mae angen ei ddisodli, ond mae'r Rhyngrwyd yn awgrymu ei bod yn well ei ddisodli unwaith bob 20,000 cilomedr.Mae'n ymddangos bod ateb gwahanol iawn yn ein rhoi mewn penbleth eto.
Defnyddir hidlydd tanwydd i hidlo amhureddau mewn tanwydd ceir.Mae'n un o'r “tri hidlydd” rydyn ni'n ei ddweud yn aml.Yn ôl gwahanol danwydd, gellir ei rannu'n hidlydd gasoline a hidlydd disel, sy'n gwisgo rhannau.Un, mae angen ei lanhau a'i ddisodli'n rheolaidd.Yn gyffredinol, mae tanwydd ceir preifat yn bennaf gasoline, felly mae'r hidlydd hefyd yn hidlydd gasoline.

Fel y gwyddom i gyd, mae gasoline yn cael ei fireinio o olew crai trwy broses gymhleth, ac yna'n cael ei gludo i wahanol orsafoedd ail-lenwi trwy sianeli arbennig, ac yn olaf i danc tanwydd car preifat.Yn y broses hon, mae'n anochel y bydd yr amhureddau mewn gasoline yn mynd i mewn i'r tanc tanwydd, a bydd yr amhureddau hefyd yn cynyddu gydag ymestyn yr amser defnydd.Yn y modd hwn, bydd yr hidlydd a ddefnyddir i hidlo'r tanwydd yn fudr ac yn llawn dregs, felly bydd yr effaith hidlo yn cael ei leihau'n fawr.Felly, argymhellir ei ddisodli pan gyrhaeddir nifer y cilometrau.Os na chaiff ei ddisodli neu ei ohirio, bydd yn bendant yn effeithio ar berfformiad y car, gan arwain at lif olew gwael, diffyg ail-lenwi, ac ati, ac yn y pen draw yn arwain at ddifrod cronig i'r injan, neu hyd yn oed ailwampio'r injan.Gall y gost hon fod yn werth y pris o faint o hidlyddion tanwydd.

Felly, beth yn union yw cylch ailosod yr hidlydd tanwydd?
Mewn gwirionedd, rhaid disodli'r hidlydd tanwydd bob 30,000 cilomedr o dan ddefnydd arferol.Os yw'r cynnwys amhuredd tanwydd yn fawr, dylid byrhau'r pellter gyrru yn unol â hynny.Ond yn gyffredinol, rydym yn argymell ei ddisodli bob 20,000 cilomedr.Am yr amser cyfnewid gorau, cyfeiriwch at y cyfarwyddiadau yn llawlyfr y cerbyd.
Fel arfer, mae ailosod yr hidlydd tanwydd yn cael ei wneud pan fydd y car yn cael ei gynnal a'i gadw'n fawr, ac mae'r hidlydd aer a'r hidlydd olew yn cael eu disodli ar yr un pryd.Ond mewn gwirionedd, gellir ei ymestyn yn briodol yn ôl sefyllfa'r injan car, oherwydd bod y lefel dechnoleg cynhyrchu gasoline gyfredol yn gymharol uchel, ac mae'r broses o gynhyrchu i werthu yn gymharol gaeedig.Nid yw cilometrau yn broblem.

Wrth ailosod yr hidlydd, peidiwch â dewis hidlydd tanwydd israddol, oherwydd mae'r elfen hidlo a ddefnyddir yn yr hidlydd tanwydd israddol o ddeunydd gwael, sydd nid yn unig yn cael effaith hidlo wael, ond yn cael ei socian mewn olew am amser hir.Ffordd, gan arwain at bwysau tanwydd annigonol, ni all y cerbyd ddechrau.Ar yr un pryd, bydd hefyd yn achosi pwysau annormal yn y system danwydd, a fydd yn arwain yn uniongyrchol at bŵer injan annigonol neu hylosgiad annigonol, difrod i gydrannau gwerthfawr megis trawsnewidyddion catalytig tair ffordd a synwyryddion ocsigen, ac yn achosi colledion economaidd enfawr.