Hidlydd tanwydd effeithlonrwydd uchel 01174423 hidlydd tanwydd rhannau ceir 0117 4423

Disgrifiad Byr:

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Maint

Diamedr mewnol 2 : 62mm

Uchder: 119.5mm

Diamedr Cylch Sêl: 72mm

Torque Cychwyn: 20Nm

Diamedr Cragen: 76mm

Hidlo Math Gweithredu : Sgriw-on Filter

Offeryn Arbennig a Argymhellir Rhif Rhan : OCS1

Edau cysylltydd: M16x1.5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FFORDD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Croesgyfeiriad

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Beth yw'r broblem gyda pheidio â newid yhidlydd tanwyddam amser hir?

Rhaid disodli'r hidlydd tanwydd.Mae'r hidlydd tanwydd wedi'i rannu'n ddau fath, un yw'r hidlydd tanwydd allanol a ddefnyddir gan y rhan fwyaf o'r bobl, a'r llall yw'r hidlydd adeiledig a ddefnyddir gan nifer fach o bobl.Os yw'n hidlydd tanwydd adeiledig, mae ei amser defnydd yn gymharol hir, a gellir ei ddisodli ar ôl 100,000 cilomedr, ac os na chaiff ei ddefnyddio'n aml, gellir ei ddisodli ar ôl dwy flynedd.Fodd bynnag, mae ailosod yr elfen hidlo gasoline adeiledig yn gymharol anghyfleus, a rhaid dadosod y pwmp olew i'w ddisodli.

Os defnyddir elfen hidlo gasoline allanol, rhaid ei ddisodli'n aml, tua bob 10,000-20,000 cilomedr, ac mae'r ailosod yn syml iawn.Felly, p'un a yw'n hidlydd gasoline mewnol neu allanol, rhaid ei ddisodli, dim ond cyfnod y cais yn wahanol.

Os na chaiff yr elfen hidlo gasoline ei ddisodli am amser hir, bydd yr elfen hidlo yn fudr, a bydd yr elfen hidlo gasoline budr yn achosi cyflenwad olew annigonol a phwysau gweithio ansefydlog gasoline ar gyfer cerbydau.

Ni chaiff difrod yr elfen hidlo gasoline ei ddisodli am amser hir

1. Yn achos cyflymiad cyflym y car, bydd teimlad nad yw'r grym gyrru yn ddigon, ac mae'r gyfradd ddatblygu yn gymharol araf;

2. Mae'n anodd rhedeg, a rhaid ei redeg sawl gwaith cyn y gall fod yn llwyddiannus, a hyd yn oed yn achlysurol mae angen ychwanegu ychydig o bedal cyflymydd i redeg;

3. Mae rhwystr yr elfen hidlo gasoline yn lleihau pwysau gweithio'r olew a gyflenwir, sy'n cynyddu pwysau'r pwmp olew ac yn hyrwyddo dinistrio'r pwmp olew ymhellach.

4. Mae'n debygol iawn o achosi'r tân i stopio'n sydyn yn ystod y broses yrru, sydd â risg diogelwch penodol;

5. Nid oes unrhyw ffordd i hidlo'r gasoline a ddefnyddir yn y car yn llwyr, gan arwain at lawer o adneuon carbon yn yr injan car ar ôl tanio, ac ar yr un pryd, bydd curo injan hefyd yn digwydd.

Felly, gall gweithrediad llym y rheoliadau amnewid ar gyfer elfennau hidlo gasoline sicrhau bod y gasoline a ddefnyddir yn y car yn cael ei hidlo'n iawn, fel y gall gymryd rhan yng ngwaith yr injan car yn gyflymach, a darparu grym gyrru digonol ar gyfer teithio'r car. car.