Car hidlydd yn glanhau'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan.Mae arwyddion hidlydd aer budr yn cynnwys injan sy'n cam-danio, synau anarferol, a llai o gynildeb tanwydd.
Pryd i Amnewid yr Hidlydd Aer Injan:
Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau ceir yn argymell eich bod yn newid yr hidlydd aer bob 10,000 i 15,000 milltir, neu bob 12 mis.Fodd bynnag, os ydych chi fel arfer yn gyrru mewn ardaloedd llychlyd neu wledig, mae achosi i chi stopio a chychwyn yn amlach hefyd yn gofyn i chi ailosod yr hidlydd aer yn amlach.Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau hefyd hidlydd aer caban a ddefnyddir i lanhau aer sy'n mynd i mewn i'r car's tu mewn, ond mae ganddi amserlen cynnal a chadw gwahanol na hidlydd aer injan.
Os byddwch yn methu ag ailosod eich hidlydd aer ar yr adegau a awgrymir, efallai y byddwch yn sylwi ar arwyddion amlwg bod angen ei newid.
8 Arwyddion Angen Amnewid Eich Hidlydd Aer
1. Economi Tanwydd Llai.Mae eich injan yn gwneud iawn am symiau is o ocsigen trwy ddefnyddio mwy o danwydd i gynhyrchu digon o bŵer.Felly, os sylwch ar eich milltiroedd nwy yn gostwng, gallai ddangos bod angen ailosod yr hidlydd aer.Fodd bynnag, dim ond ar gyfer ceir carbureted y mae hyn yn wir, y gwnaed y rhan fwyaf ohonynt cyn 1980. Mae carburetoriaid yn cymysgu aer a thanwydd ar y gymhareb ddelfrydol ar gyfer yr injan hylosgi mewnol.Mae ceir mwy newydd gyda pheiriannau chwistrellu tanwydd yn defnyddio cyfrifiaduron ar fwrdd y llong i gyfrifo faint o aer sy'n cael ei gludo i'r injan ac yn addasu llif y tanwydd yn unol â hynny.Felly, ni ddylai glendid yr hidlydd aer ar geir mwy newydd effeithio'n sylweddol ar economi tanwydd.
2. Injan Cam-danio.Mae cyflenwad aer cyfyngedig o hidlydd aer budr yn golygu bod tanwydd heb ei losgi yn gadael yr injan ar ffurf gweddillion huddygl.Mae'r huddygl hwn yn cronni ar y plwg gwreichionen, na all yn ei dro ddarparu'r sbarc angenrheidiol i losgi'r cymysgedd tanwydd-aer.Ti'Sylwch nad yw'r injan yn cychwyn yn hawdd, yn camdanio, neu'n ysgytwol yn fras o ganlyniad.
3. Synau Peiriant Anarferol.Mewn amgylchiadau arferol, pan fydd eich car yn llonydd gyda'r injan wedi'i throi ymlaen, dylech synhwyro cylchdro llyfn yr injan ar ffurf dirgryniadau cynnil.Os byddwch chi'n sylwi ar eich car yn dirgrynu'n ormodol neu'n clywed synau peswch neu bopio, mae hidlydd aer rhwystredig yn aml yn achosi budr neu ddifrod i'r plwg gwreichionen.
4. Gwirio Engine Light Comes On.Mae llawer o beiriannau modern yn sugno tua 10,000 galwyn o aer am bob galwyn unigol o danwydd a losgir yn y cylch hylosgi.Gall y cyflenwad aer annigonol arwain at ddyddodion carbon-sgil-gynnyrch hylosgi-cronni yn yr injan a gosod y Golau Peiriant Gwirio i ffwrdd.Os bydd hynny'n digwydd, gofynnwch i'ch mecanydd wirio'r hidlydd aer ymhlith diagnosteg eraill.Gall golau'r Peiriant Gwirio oleuo am amrywiaeth o resymau.Bydd angen i fecanig sganio'r cyfrifiadur ar y bwrdd am y cod trafferthion storio a ysgogodd y Golau Peiriant Gwirio yn ogystal â ffynhonnell y broblem.
5. Hidlydd Aer Ymddangos yn fudr.Mae hidlydd aer glân yn ymddangos yn wyn neu'n all-wyn mewn lliw, ond wrth iddo gronni llwch a baw, bydd yn edrych yn dywyllach mewn lliw.Fodd bynnag, yn aml iawn, efallai y bydd gan yr haenau mewnol o bapur hidlo y tu mewn i'r hidlydd aer lwch a malurion nad ydynt yn weladwy hyd yn oed mewn golau llachar.Mae hyn yn ei gwneud hi'n hanfodol bod eich mecanydd yn gwirio'r hidlydd aer pan fyddwch chi'n mynd â'r car i mewn i'w gynnal a'i gadw.Gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn y gwneuthurwr's cyfarwyddiadau ynghylch amnewid.
6. Llai o Farchnerth.Os nad yw'ch car yn ymateb yn ddigonol neu os byddwch chi'n sylwi ar symudiadau ysgytwol pan fyddwch chi'n pwyso'r cyflymydd, gallai hyn ddangos nad yw'ch injan yn derbyn yr holl aer sydd ei angen arni i berfformio.Gan ei fod yn gwella llif aer, gall ailosod eich hidlydd aer wella cyflymiad neu marchnerth hyd at 11%.
7. Mwg Du, Haint neu Fflamau'n Gadael y Gwahardd.Gall y cyflenwad aer annigonol olygu na fydd rhywfaint o'r tanwydd yn llosgi'n gyfan gwbl yn y cylch hylosgi.Yna mae'r tanwydd heb ei losgi hwn yn gadael y car trwy'r bibell wacáu.Os ydych chi'n gweld mwg du yn dod o'ch pibell wacáu, gofynnwch i'ch peiriannydd ailosod neu lanhau'r hidlydd aer.Efallai y byddwch hefyd yn clywed synau popping neu'n gweld fflam ar ddiwedd y gwacáu a achosir gan wres yn y system wacáu yn tanio'r tanwydd heb ei losgi ger y bibell gynffon.Mae hwn yn gyflwr a allai fod yn beryglus ac mae angen gwneud diagnosis ohono ar unwaith.
8. Arogl Gasoline wrth Ddechrau'r Car.Os nad oes't digon o ocsigen yn mynd i mewn i'r carburetor neu system alldaflu tanwydd pan fyddwch yn cychwyn y car, mae'r gormodedd tanwydd heb ei losgi yn gadael y car drwy'r bibell wacáu.Yn hytrach na gweld mwg neu fflamau yn dod allan o'r bibell wacáu, chi'll arogl gasoline.Mae hyn yn arwydd clir ei fod's amser i ddisodli'r hidlydd aer.
Mae ailosod eich hidlydd aer o fudd i hirhoedledd ceir a pherfformiad injan.Mae hidlwyr aer injan yn atal malurion niweidiol rhag difrodi cydrannau hanfodol i gadw'r car i redeg yn esmwyth.Maent yn cyfrannu at yrru effeithlon trwy helpu i gynnal y gymhareb aer-i-danwydd gywir, gan atal gor-ddefnyddio gasoline.Mae hidlwyr aer budr yn atal y system rhag cael y swm cywir o aer neu danwyddl
Amser postio: Rhagfyr-12-2021