Mae'r hidlydd aer yn ddyfais sy'n cael gwared ar amhureddau gronynnol yn yr aer.Os bydd yr hidlydd yn colli ei swyddogaeth, bydd yn effeithio ar y ffrithiant rhwng y piston a'r silindr, a all arwain at dynnu'r generadur disel yn silindr yn ddifrifol.
1. dull cymeriant aer agored.Pan nad yw'r injan wedi'i gorlwytho ac yn dal i allyrru mwg du, gellir tynnu'r hidlydd aer.Os bydd y mwg du yn diflannu ar yr adeg hon, mae'n nodi bod ymwrthedd yr hidlydd aer yn rhy fawr a dylid delio ag ef mewn pryd;os yw'r mwg du yn dal i allyrru, mae'n golygu un arall Os oes rheswm, mae angen darganfod y rheswm a'i ddileu mewn pryd;megis atomization chwistrellu tanwydd gwael, cyflenwad tanwydd amhriodol a dosbarthiad nwy, pwysedd silindr isel, ffynhonnau falf heb gymhwyso, newidiadau yn siâp y siambr hylosgi, a llosgi'r wala silindr.
2. Dull drychiad colofn dwr.Paratowch fasn o ddŵr glân a phibell blastig dryloyw gyda diamedr o 10 mm a hyd o tua 1 metr.Pan fydd y set generadur disel yn rhedeg fel arfer, rhowch un pen o'r bibell blastig yn y basn a'r pen arall i'r bibell cymeriant.Sylwch ar uchder yr arwyneb amsugno dŵr yn y tiwb plastig, y gwerth arferol yw 100-150 mm.Os yw'n fwy na 150 mm, mae'n golygu bod y gwrthiant cymeriant aer yn rhy fawr, a dylai set generadur Daewoo ei ddatrys mewn pryd;os yw'n llai na 100 mm, mae'n golygu bod yr effaith hidlo yn wael neu os oes cylched byr aer, a dylid canfod a dileu peryglon cudd.
3, torri i ffwrdd y dull aer.Yn ystod gweithrediad arferol, mae rhan cymeriant aer yr hidlydd aer yn cael ei orchuddio'n sydyn, a dylai cyflymder yr injan diesel ostwng yn gyflym i'r pwynt o fflamio, sy'n normal.Os nad yw'r cyflymder yn newid neu'n gostwng ychydig, mae'n golygu bod cylched byr yn yr awyr, y dylid ei datrys mewn pryd.
Mae gan eneraduron diesel fywyd gwasanaeth hir, ac mae effaith amddiffynnol yr hidlydd yn anhepgor.Ym mywyd beunyddiol, dylid rhoi sylw hefyd i gynnal a chadw'r hidlydd aer, ei lanhau a'i ailosod mewn pryd.
Amser post: Mar-07-2022