Tsieina Ffatri cyflenwr generadur gosod hidlydd tanwydd E422kp E422KP04D322 FF5863 ar gyfer rhannau injan diesel

Maint Cynnyrch

Diamedr Allanol: 95mm
Diamedr Mewnol: 44.8mm
Uchder: 195mm
Diamedr Cylch Sêl: 100mm
Hidlo Math Gweithredu : Hidlo Mewnosod
Ar gyfer rhif OE: 51.12503.0086
Llenwi/Gwybodaeth Atodol 2 : gyda chylch sêl
Pwysau: 0.253kg

Rhif cyfeirnod OEM

Dyn: 51.12503.0086
Dyn: 99.12503.0086
NEOPLAN: 51.12503.0086
NEOPLAN: 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN: 104844
GWARCHOD FFLYD: FF5863
hidlwr HENGST : E422KP04 D322
hidlen HIFI: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-hidlo : PU 10 022 z
GRWP WILMINK: WG2185700

Amser newid hidlydd tanwydd
Rwy'n credu bod gan lawer o bobl gwestiwn o'r fath, pa mor aml yw'r amser mwyaf priodol i ddisodli'r hidlydd tanwydd.Yn ôl llawlyfr y perchennog, dim ond unwaith bob 60,000 cilomedr y mae angen ei ddisodli, ond mae'r Rhyngrwyd yn awgrymu ei bod yn well ei ddisodli unwaith bob 20,000 cilomedr.Mae'n ymddangos bod ateb gwahanol iawn yn ein rhoi mewn penbleth eto.
Defnyddir hidlydd tanwydd i hidlo amhureddau mewn tanwydd ceir.Mae'n un o'r “tri hidlydd” rydyn ni'n ei ddweud yn aml.Yn ôl gwahanol danwydd, gellir ei rannu'n hidlydd gasoline a hidlydd disel, sy'n gwisgo rhannau.Un, mae angen ei lanhau a'i ddisodli'n rheolaidd.Yn gyffredinol, mae tanwydd ceir preifat yn bennaf gasoline, felly mae'r hidlydd hefyd yn hidlydd gasoline.

Fel y gwyddom i gyd, mae gasoline yn cael ei fireinio o olew crai trwy broses gymhleth, ac yna'n cael ei gludo i wahanol orsafoedd ail-lenwi trwy sianeli arbennig, ac yn olaf i danc tanwydd car preifat.Yn y broses hon, mae'n anochel y bydd yr amhureddau mewn gasoline yn mynd i mewn i'r tanc tanwydd, a bydd yr amhureddau hefyd yn cynyddu gydag ymestyn yr amser defnydd.Yn y modd hwn, bydd yr hidlydd a ddefnyddir i hidlo'r tanwydd yn fudr ac yn llawn dregs, felly bydd yr effaith hidlo yn cael ei leihau'n fawr.Felly, argymhellir ei ddisodli pan gyrhaeddir nifer y cilometrau.Os na chaiff ei ddisodli neu ei ohirio, bydd yn bendant yn effeithio ar berfformiad y car, gan arwain at lif olew gwael, diffyg ail-lenwi, ac ati, ac yn y pen draw yn arwain at ddifrod cronig i'r injan, neu hyd yn oed ailwampio'r injan.Gall y gost hon fod yn werth y pris o faint o hidlyddion tanwydd.