Hidlydd aer injan 6001853100 elfen hidlo aer 600-185-3100

Disgrifiad Byr:

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Maint

Diamedr Allanol: 208mm

Uchder: 423mm

Diamedr mewnol: 106mm

Rhan Nifer yr Ategolion a Argymhellir : CF 1140/2

OEM

lindys: 130-4678

lindys: 152-7217

CLAAS: 77 0006 101 3

DAF: 1144786

Croesgyfeiriad

BALDWIN: RS3734

BOSCH: F 026 400 269

BOSCH: S0269

hidlwyr COOPERFIAAM: FLI9169

CROSLAND: 8382

DONALDSON Cyfanswm y myfyrwyr, P778214

Donaldson: P781039

hidlo : HP 2564

FILMAR: RA6068

GWARCHOD FFLYD: AF25964

FRAD: 36.18.30/20

hidlwr HENGST: E672L

hidlwr HENGST: E707L

A ywhidlydd aers yr un fath âhidlydd aers?

Mae'r elfen hidlo aerdymheru a'r elfen hidlo aer yn wahanol.Er bod y ddau ohonyn nhw'n cael eu defnyddio i hidlo'r aer, mae yna lawer o wahaniaethau.Gadewch i ni edrych ar y gwahaniaethau.

1. Mae'r lleoliad gosod yn wahanol.Yn gyffredinol, mae'r rhan lle mae'r hidlydd aer wedi'i osod yn flwch ar ochr dde'r injan yn y cwfl, mae'r bibell wedi'i gysylltu â'r injan, ac mae'r hidlydd aer wedi'i osod y tu mewn.Mae'r elfen hidlo aerdymheru wedi'i lleoli ym mlwch maneg cyd-beilot y car, y gellir ei weld trwy dynnu'r baffle.

2. Mae'r amser amnewid yn wahanol.Mae angen ailosod a chynnal yr elfen hidlo aer a'r elfen hidlo cyflyrydd aer yn rheolaidd.Yn gyffredinol, mae cylch ailosod yr elfen hidlo aer unwaith wrth yrru tua 15,000 cilomedr.Os yw mewn amgylchedd gyda stormydd tywod difrifol neu gathod, gellir byrhau'r cylch ailosod yn briodol.Yn gyffredinol, caiff yr elfen hidlo aerdymheru ei disodli pan fydd y cerbyd yn cael ei yrru am tua hanner blwyddyn neu tua 10,000 cilomedr.Os yw'r amgylchedd yn llaith a bod llawer o dywydd niwlog, dylid byrhau'r cylch ailosod hefyd.

3. swyddogaethau gwahanol.Defnyddir yr hidlydd aer yn bennaf i amddiffyn yr injan, fe'i defnyddir i hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan, hidlo'r gronynnau amhuredd yn yr aer, a sicrhau bod gan siambr hylosgi'r injan aer glanach.Y hidlydd cyflyrydd aer yw amddiffyn preswylwyr y car, yn bennaf i hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r car trwy'r cyflyrydd aer allanol, a all sicrhau bod yr aer yn iachach pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen.