Ffôn Symudol
+86-13273665388
Ffoniwch Ni
+86-319+5326929
E-bost
milestone_ceo@163.com

Hidlydd tanwydd rhannau sbâr injan C3931063 FF5052 ar gyfer graddiwr modur Shantui SG21-3-K09

Disgrifiad Byr:


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Hidlydd tanwydd rhannau sbâr injan C3931063 FF5052 ar gyfer graddiwr modur Shantui SG21-3-K09

Manylion cyflym

Enw'r cynnyrch: hidlydd tanwydd
Rhif rhan:C3931063FF5025
Cais: graddiwr shantui
Model peiriant: SG21-3-K09
Ansawdd: Ansawdd uchel
Cyflwr: 100% newydd sbon
MOQ: 1 pc
Cyflwr: Newydd
Lleoliad yr Ystafell Arddangos: Dim
Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu
Adroddiad Prawf Peiriannau: Ddim ar gael
Math Marchnata: Cynnyrch Cyffredin
Gwarant: 1 Flwyddyn
Man Tarddiad: CN
Diwydiannau Perthnasol: Siopau Atgyweirio Peiriannau
Diwydiannau Perthnasol: Manwerthu
Diwydiannau Perthnasol: Eraill
Diwydiannau Cymwys: peiriannau adeiladu
Diwydiannau Cymwys: peiriannau symud daear

Yr elfen hidlo olew yw'r hidlydd olew.Swyddogaeth yr hidlydd olew yw hidlo'r manion, y deintgig a'r lleithder yn yr olew, a danfon olew glân i bob rhan iro.
Er mwyn lleihau'r ymwrthedd ffrithiannol rhwng y rhannau cymharol symudol yn yr injan a lleihau traul y rhannau, mae'r olew yn cael ei gludo'n barhaus i wyneb ffrithiant pob rhan symudol i ffurfio ffilm olew iro ar gyfer iro.Mae'r olew ei hun yn cynnwys llawer o gwm, amhureddau, lleithder ac ychwanegion.Ar yr un pryd, yn ystod proses waith yr injan, mae cyflwyno malurion gwisgo metel, mynediad malurion yn yr awyr, a chynhyrchu ocsidau olew yn gwneud y malurion yn yr olew yn cynyddu'n raddol.Os yw'r olew yn mynd i mewn i'r gylched olew iro yn uniongyrchol heb gael ei hidlo, bydd y manion a gynhwysir yn yr olew yn cael eu dwyn i mewn i wyneb ffrithiant y pâr symudol, a fydd yn cyflymu traul y rhannau ac yn lleihau bywyd gwasanaeth yr injan.

Defnyddir elfen hidlo aer yn bennaf mewn peiriannau niwmatig, peiriannau hylosgi mewnol a meysydd eraill.siawns o ddifrod.

Mae angen i'r injan sugno llawer o aer i mewn yn ystod y broses weithio.Os na chaiff yr aer ei hidlo, bydd y llwch sydd wedi'i atal yn yr awyr yn cael ei sugno i'r silindr, a fydd yn cyflymu traul y grŵp piston a'r silindr.Gall gronynnau mwy sy'n mynd i mewn rhwng y piston a'r silindr achosi “tynnu'r silindr” difrifol, sy'n arbennig o ddifrifol mewn amgylcheddau gwaith sych a thywodlyd.Mae'r hidlydd aer wedi'i osod o flaen y carburetor neu'r bibell dderbyn, ac mae'n chwarae rôl hidlo llwch a thywod yn yr aer, er mwyn sicrhau bod digon o aer glân yn mynd i mewn i'r silindr.

Cysylltwch â Ni

banc ffoto

 


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom