Hidlydd tanwydd UF-10K Ar gyfer Injan Allfwrdd Mercwri Yamaha Suzuki Tohatsu

Hidlydd tanwydd UF-10K

Dosbarthiad hidlydd tanwydd

1. hidlydd Diesel
Mae strwythur yr hidlydd disel yn fras yr un fath â strwythur yr hidlydd olew, ac mae dau fath: y gellir eu hadnewyddu ac sy'n deillio o'r hidlydd.Fodd bynnag, mae ei bwysau gweithio a'i ofynion ymwrthedd tymheredd olew yn llawer is na rhai hidlwyr olew, tra bod ei ofynion effeithlonrwydd hidlo yn llawer uwch na rhai hidlwyr olew.Mae elfen hidlo hidlydd disel yn defnyddio papur hidlo yn bennaf, ac mae rhai hefyd yn defnyddio deunydd ffelt neu bolymer.

Gellir rhannu hidlwyr diesel yn ddau fath:
(1), gwahanydd dŵr diesel
Swyddogaeth bwysig y gwahanydd dŵr diesel yw gwahanu'r dŵr yn yr olew disel.Mae presenoldeb dŵr yn hynod niweidiol i'r system cyflenwi tanwydd disel, ac mae cyrydiad, traul, rhwystr a hyd yn oed yn gwaethygu'r broses hylosgi disel.Mae gan beiriannau ag allyriadau uwchlaw'r lefel genedlaethol III ofynion uwch ar gyfer gwahanu dŵr ac mae angen defnyddio cyfryngau hidlo perfformiad uchel arnynt.

(2), hidlydd dirwy diesel
Defnyddir yr hidlydd dirwy disel i hidlo'r gronynnau mân yn y disel.Mae peiriannau diesel ag allyriadau uwchlaw'r tri cenedlaethol wedi'u hanelu'n bennaf at effeithlonrwydd hidlo deunydd gronynnol 3-5 micron.
2. hidlydd Gasoline
Rhennir hidlwyr gasoline yn fath carburetor a math EFI.Ar gyfer peiriannau gasoline sy'n defnyddio carburetor, mae'r hidlydd gasoline wedi'i leoli ar ochr cymeriant y pwmp tanwydd, ac mae'r pwysau gweithredu yn is.Defnyddir casinau neilon yn gyffredinol.Mae'r hidlydd gasoline wedi'i leoli ar ochr allfa'r pwmp trosglwyddo tanwydd ac mae ganddo bwysau gweithio uchel, fel arfer gyda chasin metel.Mae elfen hidlo hidlydd gasoline yn bennaf yn defnyddio papur hidlo, ac mae rhai hefyd yn defnyddio brethyn neilon a deunyddiau polymer.

Gan fod dull hylosgi'r injan gasoline yn wahanol i ddull yr injan diesel, nid yw'r gofynion cyffredinol mor llym â'r hidlydd disel, felly mae'r pris yn rhad.
3. hidlydd nwy naturiol
Defnyddir hidlwyr nwy naturiol yn eang mewn meysydd nwy megis meteleg, diwydiant cemegol, petrolewm, gwneud papur, meddygaeth, bwyd, mwyngloddio, trydan, dinasoedd a chartrefi.Mae'r hidlydd nwy yn ddyfais anhepgor ar y biblinell cyfrwng cludo.Fe'i gosodir fel arfer ar ddiwedd y fewnfa o falf lleihau pwysau, falf lleddfu pwysau, falf lleoli neu offer arall i ddileu amhureddau yn y cyfrwng a diogelu gweithrediad arferol falfiau ac offer.Defnyddio, lleihau costau cynnal a chadw offer.

Sut mae hidlwyr tanwydd yn gweithio

Mae'r hidlydd tanwydd wedi'i gysylltu mewn cyfres ar y llinell rhwng y pwmp tanwydd a mewnfa'r corff sbardun.Swyddogaeth yr hidlydd tanwydd yw cael gwared ar amhureddau solet fel haearn ocsid a llwch a gynhwysir yn y tanwydd ac atal y system danwydd rhag cael ei rhwystro (yn enwedig y chwistrellwr tanwydd).Lleihau traul mecanyddol, sicrhau gweithrediad injan sefydlog a gwella dibynadwyedd.Mae strwythur y llosgwr olew yn cynnwys casin alwminiwm a braced dur di-staen mewnol.Mae gan y deiliad bapur hidlo effeithlonrwydd uchel, sydd ar ffurf chrysanthemum i gynyddu'r ardal llif.Ni ellir defnyddio hidlwyr EFI gyda hidlwyr carburetor.

Gan fod yr hidlydd EFI yn aml yn dwyn y pwysau tanwydd o 200-300KPA, yn gyffredinol mae'n ofynnol i gryfder cywasgol yr hidlydd gyrraedd mwy na 500KPA, ac nid oes angen i'r hidlydd carburetor gyrraedd pwysau mor uchel.

gweithredu hidlydd tanwydd
Swyddogaeth yr hidlydd tanwydd yw cael gwared ar amhureddau solet fel haearn ocsid a llwch a gynhwysir yn y tanwydd ac atal y system danwydd rhag cael ei rhwystro (yn enwedig y chwistrellwr tanwydd).Lleihau traul mecanyddol, sicrhau gweithrediad injan sefydlog a gwella dibynadwyedd.

Pam newid yr hidlydd tanwydd
Fel y gwyddom i gyd, mae gasoline yn cael ei fireinio o olew crai trwy broses gymhleth, ac yna'n cael ei gludo i wahanol orsafoedd nwy trwy linellau pwrpasol, ac yn olaf i danc tanwydd y perchennog.Yn y broses hon, mae'n anochel y bydd amhureddau mewn gasoline yn mynd i mewn i'r tanc tanwydd, ac yn ogystal, gydag estyniad amser defnydd, bydd yr amhureddau hefyd yn cynyddu.O ganlyniad, mae'r hidlydd a ddefnyddir i hidlo'r tanwydd yn mynd yn fudr ac yn llawn llysnafedd.Os bydd hyn yn parhau, bydd yr effaith hidlo yn cael ei leihau'n fawr.

Felly, argymhellir ei ddisodli pan gyrhaeddir nifer y cilometrau.Os na chaiff ei ddisodli, neu ei oedi, bydd yn bendant yn effeithio ar berfformiad y car, gan arwain at lif olew gwael, tanwydd annigonol, ac ati, ac yn y pen draw yn arwain at ddifrod injan cronig, neu hyd yn oed ailwampio injan..

Cysylltwch â Ni