Ffôn Symudol
+86-13273665388
Ffoniwch Ni
+86-319+5326929
E-bost
milestone_ceo@163.com

Hidlo Gwahanydd Dŵr Tanwydd o Ansawdd Uchel YN21P01068F1 Ar gyfer Cloddiwr SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Disgrifiad Byr:


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Hidlo Gwahanydd Dŵr Tanwydd o Ansawdd UchelYN21P01068F1Ar gyfer Cloddiwr SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Rôl yr hidlydd tanwydd

Mae yna dri math o hidlwyr tanwydd: hidlydd Diesel, Hidlydd Tanwydd a hidlydd Nwy.Ei swyddogaeth yw hidlo gronynnau niweidiol a lleithder, haearn ocsid, llwch a malurion solet eraill yn y system nwy tanwydd injan i amddiffyn ffroenell y pwmp olew, leinin silindr, cylch piston, ac ati, lleihau traul ac osgoi rhwystr.Lleihau traul mecanyddol, sicrhau gweithrediad injan sefydlog a gwella dibynadwyedd.

Mae strwythur yr hidlydd disel yn fras yr un fath â strwythur yr hidlydd olew, ac mae dau fath: y gellir eu hadnewyddu ac sy'n deillio o'r hidlydd.Fodd bynnag, mae ei bwysau gweithio a'i ofynion ymwrthedd tymheredd olew yn llawer is na rhai hidlwyr olew, tra bod ei ofynion effeithlonrwydd hidlo yn llawer uwch na rhai hidlwyr olew.Mae elfen hidlo hidlydd disel yn defnyddio papur hidlo yn bennaf, ac mae rhai yn defnyddio ffelt neu ddeunydd polymer.

Gellir rhannu hidlwyr diesel yn wahanwyr dŵr disel a hidlwyr dirwy disel.Swyddogaeth bwysig y gwahanydd dŵr-olew yw gwahanu'r dŵr yn yr olew disel.Mae presenoldeb dŵr yn hynod niweidiol i system cyflenwi tanwydd injan diesel, a bydd cyrydiad, traul a jamio hyd yn oed yn gwaethygu'r broses hylosgi disel.Oherwydd y cynnwys sylffwr uchel mewn disel, pan fydd hylosgiad yn digwydd, bydd hyd yn oed yn adweithio â dŵr i ffurfio asid sylffwrig sy'n cyrydu cydrannau injan.Y ffordd draddodiadol o dynnu dŵr yw gwaddodiad yn bennaf, trwy'r strwythur twndis.Mae gan beiriannau ag allyriadau uwchlaw lefel Genedlaethol III ofynion uwch ar gyfer gwahanu dŵr, ac mae gofynion uchel yn gofyn am ddefnyddio cyfryngau hidlo perfformiad uchel.

Defnyddir hidlydd dirwy disel i hidlo gronynnau mân mewn olew disel.Mae peiriannau diesel ag allyriadau uwchlaw'r tri cenedlaethol wedi'u hanelu'n bennaf at effeithlonrwydd hidlo gronynnau 3-5 micron.

 

Camau amnewid hidlydd tanwydd:

1. Rhyddhewch y pwysau yn y system hidlo hylosgi i sicrhau na fydd yr olew yn cael ei chwistrellu allan yn ystod y broses ddadosod.

2. Tynnwch yr hen hidlydd tanwydd o'r gwaelod.A glanhewch yr wyneb gosod sylfaen.
3. Llenwch yr hidlydd tanwydd newydd gyda thanwydd.
4. Gwnewch gais rhywfaint o olew ar wyneb y cylch selio hidlydd tanwydd newydd i sicrhau'r selio
5. Gosodwch y hidlydd tanwydd newydd ar y sylfaen.Pan fydd y cylch selio wedi'i gysylltu â'r gwaelod, tynhewch ef 3/4 ~ 1 tro

Awgrymiadau ar gyfer defnyddio hidlwyr diesel a deall pwysigrwydd hidlwyr tanwydd
Camddealltwriaeth 1: Nid oes ots pa hidlydd a ddefnyddir, cyn belled nad yw'n effeithio ar y gweithrediad presennol.
Glynu wrth y pridd: Mae effaith hidlwyr israddol ar yr injan yn gudd ac efallai na chaiff ei ganfod ar unwaith, ond pan fydd y difrod yn cronni i raddau, bydd yn torri allan cyn ei bod hi'n rhy hwyr.

 

Camddealltwriaeth 2: Mae ansawdd yr hidlydd hylosgi bron yn iawn, ac nid oes problem gyda disodli aml
Awgrymiadau: Mae mesur ansawdd hidlo nid yn unig yn fywyd yr hidlydd, ond hefyd yn effeithlonrwydd hidlo'r hidlydd.Os defnyddir hidlydd gydag effeithlonrwydd hidlo isel, hyd yn oed os caiff ei ddisodli'n aml, ni all amddiffyn y rheilffordd gyffredin yn effeithiol.system.

 

Myth 3: Hidlydd nad oes angen ei newid yn aml yw'r hidlydd gorau yn bendant
Awgrymiadau: o dan yr un amodau.Bydd hidlwyr o ansawdd uchel yn cael eu disodli'n amlach oherwydd eu bod yn fwy effeithiol wrth gael gwared ar amhureddau.

Camddealltwriaeth 4: Dim ond yn yr orsaf wasanaeth y mae angen ailosod gwaith cynnal a chadw hidlydd yn rheolaidd
Awgrymiadau: Gan fod olew disel yn cynnwys dŵr, wrth wneud gwaith cynnal a chadw hidlwyr yn rheolaidd, cofiwch ddraenio'r hidlydd yn rheolaidd wrth ei ddefnyddio

Cysylltwch â Ni

banc ffoto


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom